ブレゲの新しいヘビー級！？ それ、あなたにとっての究極になるのでしょうか？
時計製造における伝統的な3つの複雑機構のひとつであるトゥールビヨンは、その誕生から長い年月を経た今も、高級時計製造技術の頂点として誰にも揺るがない存在です。 私の友人が特にトゥールビヨンが好きで、たまたま少し前に「クラシッククラシック 5345 ダブルローテーティング トゥールビヨン ウォッチ エンバンクメント」を実物を手に入れたので、彼に送って見てもらったところ、「これは究極の時計遊びだ」と絶賛してくれました。
ブレゲ・クラシック 5345 ダブルローテーティング トゥールビヨン オルロジュリー コーズウェイ
ところで、トゥールビヨンの発明は19世紀にまでさかのぼる。 ブレゲの創業者アブラアン-ルイ・ブレゲは、1801年6月26日、新しい調速機であるトゥールビヨンについて、10年間有効の特許を官公庁から授与されました。
トゥールビヨンは、脱進機が1分間に1回転する可動式ケージに収められ、すべての誤差が規則的に繰り返されるため、互いに相殺されるという天才的な作品である。 重力が足かせになるのではなく、助けになってくれる、そんな考え方は今でも十分前衛的です。
ブレゲ初のトゥールビヨン・ポケットウォッチ
現在市場にあるトゥールビヨン（多軸トゥールビヨンは対象外）の中で、ブレゲのトゥールビヨンは例外と言えるレベルにあり、ブレゲ式トゥールビヨンと呼ばれるこのカテゴリーを定義しています。
ブレゲのトゥールビヨンが高水準と言われるのは、時計製造の技術と芸術が融合した例であるからだ。 ブレゲのトゥールビヨンは、先進のシリコン技術に加え、磁気を防ぐためのヒゲゼンマイと精度を高めるためのヒゲゼンマイをダブルで採用しています。 同時に、ブレゲのトゥールビヨンは当初、16～17世紀にヨーロッパで流行したバロック様式とは根本的に異なり、トゥールビヨン誕生の本来の意図に沿ったより実用的で、より純粋な機械美を表現していたのである。 例えば「ブレゲ・クラシック 5367 超薄型自動巻きトゥールビヨン」は、過剰な装飾はありませんが、ブレゲのトゥールビヨンが常に「理性のエレガンス」であるように、十分に印象に残るモデルです。
美しい! ダブル・ローテーティング・トゥールビヨン
今年の新作「クラシック 5345 ダブルローテーティング トゥールビヨン」は、トゥールビヨン機構からさらに進化したダブルトゥールビヨンです。2006年にブレゲ初のダブルローテーティング トゥールビヨンウォッチ「5347」を発表しましたが、今年、ブレゲは初めてダブルローテーティング トゥールビヨンをスケルトン化し、より美しい視覚効果を実現させました。
ダブルトゥールビヨンを行うブランドは市場にありますが、ブレゲのダブル回転トゥールビヨンは何がそんなに特別なのでしょうか？
どちらのトゥールビヨン機構も、それぞれ独立した歯車列を持ち、2つの香箱を搭載しています。 しかしそれだけでは不十分で、ブレゲのダブルトゥールビヨン機構は「回転」するだけでなく、星の周りを回る惑星のように、ムーブメントの中心軸を中心に「回転」するのです。
時計メーカーは、2つのトゥールビヨンの歯車列とムーブメントの回転ディスクの歯車列をディファレンシャルで接続し、2つのトゥールビヨンの歯車列のレートを平均化してから第3の歯車列に出力するというユニークな方式を採用したのです。 もっと簡単に言うと、トゥールビヨンが外的要因でわずかにずれた場合、1番目のトゥールビヨン機構が毎日2秒速く、2番目のトゥールビヨン機構が2秒遅くなると、3番目の歯車列への出力に±0秒の誤差が生じるということです。
トゥールビヨンからディファレンシャル、そしてディファレンシャルからムーブメントの回転ディスクへ、トゥールビヨンは歯車列の比率によって回転ディスクを駆動し、その回転数は1時間当たり12回転となる。
この時計は、広大な宇宙の中で星の周りを回る2つの惑星のように見えます。 さらに、ブレゲは一方のトゥールビヨンのブリッジをブレゲブルースチール針にし、その延長線をもう一方のトゥールビヨンに接続することで時間を表示し、分針は従来のセンター分針を採用しています。
そのため、「5345 ダブルローテーティング トゥールビヨン」にも特殊な巻上げ機構が採用されている。 簡単に言えば、手巻きと自動巻きの2種類の香箱を用い、後者にはクラッチ機構が備わっており、巻き上げが終わると自動巻き香箱が滑って巻上げを保護し、もう一方の香箱は完了するまで巻き上げを継続するようになっている。
キャリバー588Nは、前作5347ダブルトゥールビヨンのキャリバー588をベースに、オープンワーク技術により腕の上で芸術的な輝きを放ちます。
2つのバレルブリッジは「B」の字をかたどり、こちらもブラッシュ仕上げです。 個々のパーツは、手作業で丁寧に研磨、面取り、仕上げを行い、さらにサテンブラシを施しています。 さらに、スケルトン化された部品は、いくつかの面を手作業でレタッチし、ポリッシュする必要があり、中でも内側のエッジは処理が難しい場合が多いという点に難しさがありますが、5345ダブルローテーティングトゥールビヨンは本当によく磨けていると思います。
ローターブリッジには、従来のサーキュラーグレインパターンの代わりにギョーシェ彫りが施され、動いた時の視覚的な美しさが際立っています。 この時計はもう終わりかと思いきや、ケースバックに目を向けると、実に納得がいくのです。
時計の堤防の名で
ブレゲが1775年に工房を構えた場所であるパリ時計堤防の39番をモチーフに、このモデルの名前に呼応するように裏蓋に手彫りされています。
左は「ブレゲ クラシック 5345 ダブルローテーティング トゥールビヨン ウォッチ エンバンクメント」の正面
右は、「ブレゲ クラシック 5345 ダブルローテーティング トゥールビヨン ウォッチ エンバンクメント」の裏側
ケースバックのモチーフは、職人が手作業でゴールドのケースバックに彫り込んでいます。モチーフごとに異なるカッターを使い、一度で彫り込まないと正確な仕上がりにならないのです。 裏蓋のモチーフを通して、私たちは18世紀パリの時計堤防へと誘われるのです。
建物の前に道路が通り、見上げると建物の出窓や庇がはっきりと見える。”へー、技も霊妙なんだ！”と、原子力船物語のシーンを彷彿とさせるような感じです。 建物の正面玄関には、「Breguet」と刻まれたプレートがあります。
ケースバックからは、ルビーの軸受け、鏡面仕上げのネジ、そしてムーブメントの隠された輪列も見ることができます。 ブレゲの職人技のレベルは本当に高く、ケースバックの手彫り彫刻はこの時計の価値を高めています。
